隨著南寧升降平臺(tái)應(yīng)用的增多，用戶在安全管理工作上認(rèn)識(shí)不足，部分操作人員素質(zhì)差，責(zé)任心不強(qiáng)，很多時(shí)候在使用前檢查不仔細(xì)，給升降平臺(tái)械的安全釀成了許多隱患。為了自身的安全，防止造成不可挽回的損失，我們?cè)谑褂蒙灯脚_(tái)前一定要做安全檢查，下面幾方面就是升降平臺(tái)在使用前必做的檢查。

1.先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降平臺(tái)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案;檢查接地系統(tǒng)是否符合要求;綬沖器(彈簧)應(yīng)齊全有效;底籠圍接嚴(yán)密無(wú)破損;升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。

2.檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊;各部位焊縫完好無(wú)裂紋;附著桿件應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)附合說(shuō)明書(shū)要求，一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊?jìng)€(gè)鋼筋頭代替螺帽的現(xiàn)象。這種做法是非常危險(xiǎn)的。

3.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：升降平臺(tái)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開(kāi)啟式兩部分。它的變速部分(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分，是封閉式的。其他部分是開(kāi)啟式的。

封閉部分不易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器牌上標(biāo)注的檢測(cè)日期是否超期，它的檢測(cè)周期一般為兩年，錐鼓式限速器(漸進(jìn)式限速器)必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的安全監(jiān)測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封，使用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整。開(kāi)啟部分的檢查與檢測(cè)不同，因安全監(jiān)查涉及的點(diǎn)多面廣，時(shí)間有限，相對(duì)于升降機(jī)的安全檢測(cè)要粗放一些。